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Mini-camions électriques & véhicules utilitaires
Le A41 est le plus grand véhicule documenté du catalogue AMOTO : un véhicule cargo électrique à quatre roues avec une spécification complète tel que publié. La configuration pickup A40 se trouve à ses côtés.
A41 — la spécification complète tel que publié
La page dédiée au véhicule cargo du A41 publie l'ensemble dimensions et chaîne cinématique le plus complet du catalogue :
| Dimensions | 2995 × 1369 × 1709 mm |
|---|---|
| Empattement | 1965 mm |
| Moteur | 72 V · 3000 W |
| Capacité de franchissement | pente de 18° |
| Contrôleur | ST-80 |
| Batterie | Lithium · 72 V · 106 Ah |
| Autonomie par charge | 115–127 km |
| Temps de charge | 6–8 heures |
| Vitesse maximale | 25 / 40 km/h (configurations tel que publié) |
| Pneus | Avant 4.50-12 |
| Freins | Frein à disque sur roue avant |
Une seconde page A41 du catalogue (la page du camion cargo électrique A41) publie le même moteur 3000W et la même batterie au lithium 72V 106Ah avec une association de vitesse maximale 25/40 km/h. Là où les chiffres secondaires des deux pages diffèrent, cette page suit la page dédiée au véhicule cargo à quatre roues ci-dessus ; la différence est une question légitime à poser en demande de renseignements.
A40 — la configuration pickup
La page des mini-voitures électriques nomme le pickup de la famille « Model A40 PU — four-wheel electric pickup truck ». Le A40 ne publie aucun bloc de caractéristiques techniques séparé dans le catalogue au-delà de cette ligne de configuration, ses chiffres sont donc confirmés sur demande de renseignements ; les acheteurs doivent considérer le tableau A41 comme le point de référence documenté de la famille, et non comme des données A40. Une page publiée de manuel utilisateur A41 et une page de manuel d'entretien A41 existent dans l'index des articles du fabricant — à demander avec toute commande A41, puisque le contenu de guide de dépannage qu'elles renferment est ce sur quoi s'appuie notre liste de contrôle d'entretien.
Camion ou trike ?
Le passage des tricycles cargo au A41 apporte une quatrième roue, des dimensions hors tout publiées et une autonomie publiée de 115–127 km sur sa page cargo. Il apporte aussi une empreinte d'expédition plus grande. Les flottes qui travaillent à l'intérieur de sites — campus, complexes hôteliers, parcs industriels, dépôts municipaux — sont les acheteurs naturels du A41 ; pour la livraison de dernier kilomètre en voirie de classe cyclomoteur, la comparaison commence avec le A31. La page des flottes de livraison compare directement les deux usages.
Exploiter le A41 : ce que les données publiées impliquent
Un pack lithium 72V 106Ah avec une charge publiée de 6–8 heures est un véhicule à charge nocturne : planifiez le dépôt en conséquence, un point de charge par véhicule, les véhicules branchés à la fin de la journée de travail. L'autonomie publiée de 115–127 km, face à une association de vitesse 25/40 km/h, est un chiffre de distance et rien de plus : le catalogue ne publie aucune donnée d'itinéraire, de charge ou de durée de poste qui permettrait de la convertir en journée de travail, et cette page ne fait pas cette conversion. Le chiffre de pente de 18° de sa page dédiée appartient à la planification d'itinéraire pour les rampes et les quais de chargement ; là où une seconde page A41 publie un chiffre de pente différent, nous suivons la page dédiée (comme indiqué ci-dessus) et recommandons de confirmer le chiffre pour votre configuration en demande de renseignements. Les données de pneus et de freins — pneus avant 4.50-12, freins à disque avant de la page mini-camion électrique du A41 — définissent la liste des pièces d'usure à chiffrer avec le véhicule ; le catalogue ne publie aucune donnée de fréquence d'entretien, donc les lignes qu'un dépôt stocke en premier relèvent de son propre jugement d'atelier, et non d'un classement publié. Le contrôleur ST-80 nommé sur la page dédiée appartient à la même liste ; les contrôleurs sont des composants appariés, et la conversation sur les pièces pour ce véhicule passe par le code modèle, et non par du matériel 72V générique.