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Batteries, moteurs et contrôleurs
Trois plateformes de tension traversent toute la gamme AMOTO — 48V, 60V et 72V. Cette page cartographie les données de batterie, de moteur et de contrôleur que le catalogue publie réellement, plateforme par plateforme.
Les trois plateformes
| 48 V | A11 commuter : 20 Ah plomb-acide, 500 W, 40 km d'autonomie · vélos-trottinettes pliables de la classe 201–500 W |
|---|---|
| 60 V | Série Citycoco EH : 12 Ah / 20 Ah lithium amovible · motos SL/ZL : 32 Ah · CP-3 : options jusqu'à 40 Ah |
| 72 V | Tricycle cargo A31 : 58 Ah · Quadricycle A41 : 106 Ah lithium · Moto TTX : 32 Ah plomb-acide |
Batteries
La famille accessoires comporte une page de liste de batteries, et les options de batterie sont publiées dans les pages véhicules : packs lithium amovibles sur les EH01 et EH02 (12Ah/20Ah), ensembles plomb-acide sur les motos ZL8/ZL9 (60V 32Ah) et les tricycles cargo A32/A33 (options 52Ah/58Ah), et la plus grande batterie publiée avec un bloc de caractéristiques techniques complet, la batterie au lithium 72V 106Ah de l'A41 (des capacités supérieures — options 112Ah/168Ah — apparaissent dans le texte de la liste de la famille quatre roues sans blocs de caractéristiques techniques). Le catalogue liste également des pages de batteries dédiées (une page « electric scooter battery » et une page batterie 72V) sans blocs de données publiés — ce sont des articles sur demande de renseignements. Pour le remplacement — tension d'abord, puis capacité, puis équipement — le guide de remplacement de batterie parcourt les exemples publiés.
Contrôleurs et moteurs
Le contrôleur nommé dans la famille accessoires est le contrôleur brushless AMOTO 450W 48V20Ah pour vélos électriques. Les pages véhicules nomment aussi leurs contrôleurs :
- A11 — contrôleur modulaire ; type 9T sur sa page de caractéristiques techniques.
- A21 — contrôleur modulaire 12T.
- A31 — contrôleur modulaire 30T.
- A41 — les désignations de contrôleur des deux pages de l'A41 diffèrent ; elles sont consignées sur la page propre de l'A41, et la désignation telle qu'expédiée est confirmée sur demande de renseignements.
Concernant les moteurs, le schéma publié est celui d'unités à moyeu et brushless DC dimensionnées pour la plateforme — de la classe commuter 500W à la formulation « moteur à moyeu 1000W » de l'EH03 et au moteur brushless DC 3000W du TTX. L'appariement contrôleur-moteur-batterie forme un ensemble, pas trois choix séparés : lorsque vous vous renseignez sur des pièces, indiquez le code modèle du véhicule et nous confirmerons l'ensemble apparié.
Puis-je passer une Citycoco 12Ah à la batterie 20Ah ?
Les pages EH publient les deux équipements pour les mêmes modèles, c'est pourquoi les chiffres de distance parcourue vont par paires. Savoir si une unité expédiée spécifique accepte le pack plus grand est une question de configuration — confirmez-le par rapport au modèle et à l'équipement de votre commande avant de le promettre à un client.
Plomb-acide ou lithium pour une flotte ?
Les deux chimies sont publiées dans toute la gamme, à des niveaux de prix et de poids différents. Le guide de durée de vie de la batterie expose ce que les données publiées disent et ne disent pas sur la durée de service.
Lire correctement les noms de contrôleurs
Les noms de contrôleurs publiés dans ce catalogue sont des désignations de type, et non des capacités à mélanger et assortir : le contrôleur modulaire de l'A11 apparaît comme type 9T sur sa page de caractéristiques techniques et comme « contrôleur modulaire » sur sa page de détail ; celui de l'A31 comme 30T (T30/T30-25 sur la page agricole) ; les deux pages de l'A41 publient des désignations de contrôleur différentes et des chiffres de gamme différents pour le même véhicule. Ce schéma — des pages différentes publiant des désignations ou des chiffres différents pour un même modèle — se répète dans ce catalogue : les deux désignations de contrôleur de l'A31, les paires de distance parcourue EH — et la règle de travail est celle que ce site suit partout : citez la page sur laquelle vous vous trouvez, nommez la divergence lorsqu'elle compte, et confirmez la configuration telle qu'expédiée sur demande de renseignements. Un contrôleur acheté sur son seul nom, sans le code modèle du véhicule, risque d'arriver avec le bon nom pour la mauvaise machine.