Accueil / Tricycles cargo / A31
Tricycle électrique cargo A31
L'A31 est le fleuron de la famille cargo : un tricycle électrique cargo à cabine fermée de 2000W dont les pages publient une batterie 72V 58Ah, une autonomie de 70–85 km et un contrôleur modulaire 30T.
Caractéristiques techniques — tel que publié
| Moteur | 2000 W |
|---|---|
| Vitesse maximale | 40 km/h (couple de vitesses 25/40 km/h sur la page de la variante) |
| Batterie | 72 V · 58 Ah |
| Autonomie par charge | 70–85 km |
| Temps de charge | 6–8 heures |
| Contrôleur | Contrôleur modulaire 30T |
| Freins | Disque / tambour (tel que publié) |
La page de la variante agricole
Une seconde page A31 — le tricycle électrique cargo agricole — complète le détail mécanique : un moteur 72V 2000W, un appairage de contrôleurs T30/T30-25, une batterie au plomb 72V 58Ah nommée sur cette page, la même autonomie de 70–85 km, un appairage de vitesses 25/40 km/h, une capacité de démarrage en côte de 15° et un pneu avant de 3.75-12. Les deux pages A31 divulguent des quantités différentes d'informations sur la batterie (la page détaillée ci-dessus indique la capacité sans nommer la chimie ; la page agricole nomme le plomb), nous présentons donc les deux tel que publié et recommandons de confirmer la chimie de la configuration que vous commandez. Une page de manuel de maintenance A31 publiée existe dans l'index des articles du fabricant — demandez-la avec toute commande de flotte ; les contrôles qu'elle implique sont résumés dans notre liste de contrôle de maintenance.
À qui l'A31 convient
L'A31 est la réponse lorsqu'un itinéraire cargo dépasse la classe CP-3 : une autonomie publiée de 70–85 km et un format à cabine fermée pour un travail par tous les temps. Côté puissance, les deux publient des chiffres qui se chevauchent — l'A31 publie 2000W ; le CP-3 liste des options de 1500W et 2000W — et leurs plages d'autonomie publiées sont respectivement de 70–85 km et 35–110 km. Les acheteurs de fermes, d'exploitations et de municipalités sont très présents dans son positionnement publié (« tricycle électrique cargo agricole » est le libellé de référence du fabricant lui-même). Comparez-le au véhicule quatre roues A41 si l'itinéraire nécessite un véhicule quatre roues avec des dimensions hors tout publiées, et aux tricycles au plomb A32/A33 (72V, options 52Ah/58Ah, publiés au niveau de l'annonce) si le prix d'achat guide la décision — leurs données figurent sur la page des tricycles cargo.
Quelle charge utile l'A31 transporte-t-il ?
Les pages publiées de l'A31 n'indiquent pas de capacité de charge, et ce site n'emprunte pas pour lui le chiffre de 200 kg du CP-3. La charge utile est un point de demande de renseignements de premier ordre pour ce modèle.
A31 ou A41 pour une flotte municipale ?
L'A41 publie sur sa propre page l'ensemble de caractéristiques techniques documentées le plus large ; l'A31 publie sur ses propres pages la désignation de son contrôleur et le détail du démarrage en côte. Le profil de l'itinéraire décide — voir la page des flottes de livraison.
Spécifier une commande d'A31
Quatre points décident de la réussite d'une commande d'A31, et tous les quatre proviennent des lacunes et des appairages de ses données publiées. Premièrement, la chimie de la batterie : confirmez par écrit si la configuration que vous chiffrez est l'ensemble au plomb nommé sur la page agricole, car la page détaillée ne la nomme pas. Deuxièmement, la charge utile : le modèle n'en publie aucune, le chiffre dont votre itinéraire a besoin doit donc être confirmé comme condition de commande, et non présumé à partir des 200 kg publiés du CP-3. Troisièmement, le contrôleur : les deux pages A31 publient deux désignations de contrôleur — « contrôleur modulaire 30T » sur la page détaillée, « T30/T30-25 » sur la page agricole — consignées ici telles qu'imprimées sur chaque page ; confirmez quelle désignation s'applique à la configuration que vous commandez si votre système de pièces en a besoin. Quatrièmement, les documents : les pages catalogue de l'A31 ne comportent aucun champ de certification dans les données que nous détenons, la demande de documents accompagne donc la demande de renseignements, avant l'acompte, selon la procédure de certification. Réglez ces quatre points et l'A31 est exactement ce que ses pages promettent : un tricycle à cabine fermée dont les pages publient ses chiffres de moteur, batterie, autonomie, temps de charge, contrôleur, freins et démarrage en côte, ses questions restantes étant posées au bon moment.