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Minicaminhões elétricos e veículos utilitários
O A41 é o maior veículo documentado no catálogo AMOTO: um veículo elétrico de carga de quatro rodas com especificação completa tal como publicada. A configuração pickup do A40 está ao seu lado.
A41 — a especificação completa tal como publicada
A página dedicada ao veículo de carga do A41 publica o conjunto de dimensões e trem de força mais completo do catálogo:
| Dimensões | 2995 × 1369 × 1709 mm |
|---|---|
| Distância entre eixos | 1965 mm |
| Motor | 72 V · 3000 W |
| Capacidade de subida | rampa de 18° |
| Controlador | ST-80 |
| Bateria | Lítio · 72 V · 106 Ah |
| Autonomia por carga | 115–127 km |
| Tempo de carregamento | 6–8 horas |
| Velocidade máxima | 25 / 40 km/h (configurações tal como publicadas) |
| Pneus | Dianteiro 4.50-12 |
| Freios | Freio a disco na roda dianteira |
Uma segunda página do A41 no catálogo (a página do caminhão elétrico de carga A41) publica o mesmo motor de 3000W e bateria de lítio de 72V 106Ah com um par de velocidade máxima de 25/40 km/h. Onde os valores secundários das duas páginas diferem, esta página segue a página dedicada ao veículo de carga de quatro rodas acima; a diferença é uma pergunta legítima de consulta.
A40 — a configuração pickup
A página dos minicarros elétricos nomeia a pickup da família como "Model A40 PU — four-wheel electric pickup truck". O A40 não publica nenhum bloco de especificações separado no catálogo além dessa linha de configuração, portanto seus valores são confirmados na consulta; os compradores devem tratar a tabela do A41 como o ponto de referência documentado da família, não como dados do A40. Existem no índice de artigos do fabricante uma página publicada do manual do usuário do A41 e uma página do manual de manutenção do A41 — vale a pena solicitá-las com qualquer pedido do A41, já que o material de guia de falhas nelas contido é a base da nossa lista de verificação de manutenção.
Caminhão ou triciclo?
O passo dos triciclos de carga para o A41 compra uma quarta roda, dimensões gerais publicadas e uma autonomia publicada de 115–127 km na sua página de carga. Também compra uma pegada de transporte maior. Frotas que operam dentro de instalações — campi, resorts, parques industriais, depósitos municipais — são os compradores naturais do A41; para entrega de última milha em vias públicas na classe de ciclomotor, a comparação começa com o A31. A página de frotas de entrega compara as duas funções diretamente.
Operar o A41: o que os dados publicados implicam
Um pacote de lítio de 72V 106Ah com carga publicada de 6–8 horas é um veículo de carregamento noturno: planeje o depósito em conformidade, um ponto de carga por veículo, veículos ligados à tomada ao final do dia de trabalho. A autonomia publicada de 115–127 km, face a um par de velocidade de 25/40 km/h, é um valor de distância e nada mais: o catálogo não publica dados de rota, carga ou duração de turno que a convertam em um dia de trabalho, e esta página não faz essa conversão. O valor de rampa de 18° da sua página dedicada pertence ao planejamento de rotas para rampas e docas de carga; onde uma segunda página do A41 publica um valor de rampa diferente, seguimos a página dedicada (como observado acima) e recomendamos confirmar o valor para a sua configuração na consulta. Os dados de pneus e freios — pneus dianteiros 4.50-12, freios a disco dianteiros da página do minicaminhão elétrico do A41 — definem a lista de peças de desgaste a precificar com o veículo; o catálogo não publica dados de frequência de manutenção, portanto quais itens um depósito mantém em estoque primeiro é um julgamento da sua própria oficina, não um ranking publicado. O controlador ST-80 nomeado na página dedicada pertence à mesma lista; controladores são componentes emparelhados, e a conversa sobre peças para este veículo passa pelo código do modelo, não por hardware genérico de 72V.