Triciclos Elétricos de Passageiros

Os três modelos do catálogo

• Triciclo de passageiros fechado para serviço de táxi — listado como triciclo elétrico de passageiros de 1800W, 60/72V com cabine de 3 lugares, destinado a serviço de táxi.
• Riquixá elétrico de 4 lugares — listado com motor de 48V, bateria de chumbo-ácido e teto metálico; a entrada de transporte de pessoas da família (ver também riquixás elétricos & tuk tuks).
• Triciclo de passageiros para passeios turísticos — listado como três rodas de corpo aberto de 2000W com bateria de chumbo-ácido, descrito para uso em pontos turísticos com passageiros adultos.

Esses títulos de listagem são a soma dos dados publicados para esta família: nenhuma das três páginas publica um bloco de especificações no catálogo, pelo que esta página não apresenta tabela de autonomia, velocidade ou carga para eles — inventar uma seria fácil e errado. O que os títulos estabelecem é a forma da oferta: um formato de táxi fechado, um formato aberto para passeios turísticos e um formato de riquixá de quatro lugares, abrangendo plataformas de 48V a 72V e classes de potência de 1800W a 2000W.

Como funcionam as consultas de triciclos de passageiros

Como os dados publicados param na listagem, a consulta tem aqui mais peso do que em qualquer outro ponto do catálogo. Diga-nos o serviço — serviço de táxi, transporte de resort, aluguer em zona turística — mais o número de passageiros, a distância diária e a categoria de veículo do seu mercado para triciclos de passageiros. Devolveremos a ficha de modelo atual para a listagem correspondente, incluindo os valores que esta página não pode publicar, antes de qualquer discussão de volumes. Os operadores que comparam formatos devem também ver os veículos utilitários de quatro rodas se a proteção contra o tempo e uma caixa de carga forem ambas importantes.

O que envolve um pedido de triciclo de passageiros

Os veículos de passageiros compram-se de forma diferente dos veículos de carga, e a consulta deve refletir isso. A consulta deve abranger a confirmação de assentos e acabamentos (materiais dos bancos, especificação de capota ou teto, barras de apoio), equipamento para condições meteorológicas por mercado, e a questão da pintura — um veículo em formato de táxi é um anúncio móvel, e a cor e a marca decidem-se no pedido, não depois. Nenhum desses itens aparece nas listagens do catálogo para esta família, e é por isso que as páginas de passageiros deste site apresentam pedidos de consulta onde outras famílias apresentam tabelas. Há também uma assimetria documental a planear: o CP-3 da família de carga publica um campo EEC, enquanto as listagens de passageiros não publicam qualquer campo de certificação nos dados do catálogo — pelo que o pedido de documentos para um modelo de passageiros não é uma formalidade, é o primeiro entregável. Reserve tempo para isso no seu plano de lançamento, e não anuncie um serviço de passageiros com base num modelo cuja documentação ainda não chegou.

Um método realista de pré-seleção

Envie-nos o perfil de serviço — tipo de serviço, passageiros, quilómetros diários, mercado e categoria — e o formato que prefere (tuk fechado, riquixá com teto, passeio turístico aberto). Responderemos com a ficha de modelo atual para essa listagem e uma declaração direta do que o modelo pode e não pode ser documentado para. Se a resposta for que um formato não pode servir a categoria do seu mercado, diremos isso nessa fase, enquanto as alternativas neste site — formatos de carga, o A41 de quatro rodas — ainda estão abertas para si.