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Patinetes Elétricos Urbanos
O A11 é o modelo urbano de referência da AMOTO — o primeiro da série principal nomeado na página inicial do fabricante, e a especificação mais simples do catálogo a verificar. Todos os valores desta página vêm da página de detalhes do A11.
A11 — especificação da página de detalhes
| Potência do motor | 500 W |
|---|---|
| Velocidade máxima | 25 km/h |
| Capacidade da bateria | 48 V 20 Ah |
| Autonomia | 40 km |
| Tempo de carregamento | 4–6 horas |
| Controlador | Controlador modular (tipo 9T na página de especificações do A11) |
| Freios | Freio a tambor (dianteiro e traseiro) |
| Pneu | Dianteiro 2.5-10 (página de especificações do A11) |
Um título de listagem de catálogo em outro local descreve uma bicicleta da classe A11 com um valor de potência diferente. Publicamos deliberadamente apenas a especificação da página de detalhes acima — é a página em que o comprador chega, e é o conjunto de valores que confirmaremos em relação ao seu pedido. Se o seu mercado exige a classe mais leve, esta configuração de 25 km/h e 500W é a que deve ser cotada.
Por que os usuários urbanos escolhem esta classe
Uma velocidade máxima de 25 km/h e uma autonomia publicada de 40 km mapeiam de perto o uso urbano: trechos diários curtos, carregamento noturno em 4–6 horas e freios a tambor que mantêm a conversa de manutenção simples para compradores de frotas. A segunda página de especificações do A11 acrescenta detalhes que um comprador de frota reconhecerá — uma bateria de chumbo-ácido 48V 20Ah, a autonomia de 40 km reafirmada e a mesma janela de carregamento de 4–6 horas — o que torna o A11 o modelo mais fácil da linha para escrever um edital em torno: duas páginas publicadas, um conjunto de valores consistente.
Um piloto que supera a classe urbana tem duas direções para comparar: a classe Citycoco de 45 km/h (a série EH) para velocidade e presença, ou uma configuração de entrega quando o deslocamento se torna trabalho de carga. O guia de carregamento usa a janela de 4–6 horas do A11 como exemplo prático.
O A11 é adequado para trabalho de entrega de alimentos?
É um patinete urbano de 40 km e 25 km/h. O trabalho de entrega leve é plausível, mas o trabalho de carga contínuo é para o que servem os triciclos de carga e a página de entrega — compare a autonomia e os valores de carga lá antes de comprometer uma frota.
Quais documentos existem para o A11?
O site do fabricante publica uma página de manual de manutenção do A11 (listada em seu índice de artigos). Documentos do modelo, como manuais, são um bom item de consulta — peça o conjunto atual para o código de modelo exato quando nos escrever.
O A11 como veículo de frota e campus
A mesma modéstia que torna o A11 um patinete urbano privado sensato o torna o veículo natural da linha para campus, resorts e locais: seus valores publicados — uma autonomia de 40 km e um carregamento de 4–6 horas — são os valores com que um operador de local planeja, nas medições de rota do próprio local. Sua página de manual publicada é um verdadeiro ativo de frota — um documento que um gerente de local pode entregar a pilotos e mecânicos — e sua especificação de freio a tambor e chumbo-ácido mantém o serviço de rotina dentro da capacidade de oficina comum. Operadores que o comparam com máquinas mais rápidas para o mesmo uso devem perguntar o que a velocidade extra traz em um local fechado, e em qual classe de licença e registro a máquina mais rápida se enquadra em seu mercado — a classe publicada do A11 é 25 km/h, e a comparação deve ser feita com base em regras locais confirmadas, não presumidas. Para deslocamento em vias abertas, o conjunto de comparação muda — comece pelo guia de compra.