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Triciclos eléctricos de carga
La familia de carga es la línea de trabajo B2B de AMOTO: 26 páginas de catálogo de vehículos de tres ruedas para transporte de carga. El A31 lidera con una especificación completa publicada; el A32, el A33 y el CP-3 completan la gama.
A31 — el buque insignia documentado
| Potencia del motor | 2000 W |
|---|---|
| Velocidad máxima | 40 km/h |
| Capacidad de la batería | 72 V 58 Ah |
| Autonomía | 70–85 km |
| Tiempo de carga | 6–8 horas |
| Controlador | Controlador modular 30T |
| Frenos | Freno de disco / freno de tambor (delantero / trasero) |
El A31 también tiene una página dedicada en profundidad — triciclo eléctrico de carga A31 — incluida la página de la variante de vehículo agrícola, que publica el mismo núcleo de 2000W / 72V / 58Ah con una cifra de arranque en pendiente de 15° y una designación de batería de plomo-ácido.
A32 y A33 — la pareja de carga abierta
Las páginas del A32 y el A33 describen patinetes eléctricos de carga abiertos de tres ruedas para adultos. Sus listados convergen en el mismo conjunto de titulares: una propulsión de 72V 2000W, opciones de batería de plomo-ácido de 52Ah/58Ah, neumáticos anchos al estilo Citycoco y una velocidad máxima de 25 km/h en los títulos de los listados. El A32 se titula como el modelo de carga abierto de plomo-ácido, el A33 como su hermano de tres ruedas abierto. Dado que sus datos publicados son a nivel de título y no un bloque completo, los detalles de configuración (tamaño de la caja de carga, capacidad de carga) se confirman por modelo en la consulta.
CP-3 — el vehículo de tres ruedas configurable
El bloque del CP-3 enumera tres opciones de batería — 60V/12Ah, 60V/20Ah y 60V/40Ah — junto con sus otros campos publicados: potencia indicada en 1500W/2000W; velocidad máxima publicada como 25/45 km/h según configuración; distancia de recorrido 35–110 km; una capacidad de carga publicada de 200 kg; peso neto de 100 kg; ruedas de 10 pulgadas; y un tamaño de embalaje en caja de 1759 × 750 × 700 mm. Esa variedad hace del CP-3 la elección natural cuando un comprador necesita ajustar la misma plataforma a dos clases de velocidad diferentes.
| Opciones de batería | 60 V / 12 Ah · 60 V / 20 Ah · 60 V / 40 Ah |
|---|---|
| Potencia | 1500 W / 2000 W |
| Velocidad máxima | 25 / 45 km/h (según configuración) |
| Distancia de recorrido | 35–110 km |
| Capacidad de carga | 200 kg |
| Peso neto | 100 kg |
| Ruedas | 10 pulgadas |
¿Qué carga útil pueden transportar los triciclos de carga?
La única cifra de capacidad de carga publicada en la familia de carga es la de 200 kg del CP-3. Las páginas del A31 no publican una capacidad de carga, por lo que no la estimaremos — solicite la carga nominal del A31 en su consulta y la confirmaremos con la ficha del modelo actual. La guía de compra de triciclos de carga explica el panorama de carga útil en toda la familia.
¿Triciclo de carga o minicamión?
El vehículo de carga de cuatro ruedas A41 publica el conjunto de especificaciones documentado más amplio en su propia página; es el siguiente paso cuando la caja de carga y la protección contra la intemperie de un vehículo de cuatro ruedas importan más que el precio y la huella del triciclo.
El panorama de carga de la familia de carga
Los datos de carga se publican de forma desigual en esta familia, y los compradores de flotas deberían fijarse en dónde faltan. El A31 publica 6–8 horas; el A41 (en la página de minicamiones) publica 6–8 horas; el CP-3 publica una autonomía de 35–110 km con un tiempo de carga de 6–8 horas, y los listados del A32/A33 no publican ninguno de los dos. Para una cochera con carga nocturna, el patrón A31/A41 es la base de planificación — una toma por vehículo, vehículos de vuelta por la tarde, cargados por la mañana. Para pedidos de CP-3 y A32/A33, la ventana de carga es un punto de consulta por escrito, porque un triciclo que necesita 12 horas no puede trabajar un día de dos turnos diga lo que diga su cifra de autonomía. La guía de compra incorpora deliberadamente estas lagunas en su lista de verificación.