Главная / Электрические трициклы / 3-колёсные самокаты
3-колёсные электросамокаты
Между двухколёсным Citycoco и грузовыми трициклами существует третий формат: трёхколёсные самокаты, которые сохраняют посадку Citycoco и добавляют второе заднее колесо. Модели M3 и HM публикуют данные.
M3 — трёхколёсный самокат 60V
Страница M3 публикует аккуратный блок: 12-дюймовые шины, запас хода на одном заряде 60–80 км, время зарядки 6–8 часов, поле сертификации EEC, платформа 60V в классе мощности 1001–2000W и код модели M3 под брендом Amoto. На страницах семейства грузовых моделей M3 также фигурирует как трицикл в стиле fashion chopper («new fashion 3 wheel 2000W fashion chopper model M3») — машина формата Citycoco, которая не требует от райдера держать равновесие на месте.
| Шины | 12 дюймов |
|---|---|
| Запас хода на одном заряде | 60–80 км |
| Время зарядки | 6–8 часов |
| Напряжение | 60 V |
| Класс мощности | 1001–2000 W |
| Поле сертификации | EEC |
| Складной | Нет |
HM-3 и HM-7 — трёхколёсные модели 3000W
Ещё две страницы — HM-3 «three wheel electric scooter» и HM-7 «three wheels swing scooter» — публикуют совпадающие блоки: показатель двигателя 3000W, заявленный в заголовке запас хода 80–120 км при запасе хода на одном заряде в таблице технических характеристик 40–60 км, время зарядки 6–10 часов, 12-дюймовые шины, преодоление подъёма 30° в описательном тексте и тот же шаблон 60V с листингом EEC. Мы воспроизводим оба значения запаса хода как опубликовано, а не выбираем между заголовком и таблицей; если ваш тендер зависит от запаса хода HM, уточните методику испытаний при запросе. Название swing-scooter HM-7 в заголовке указывает на наклоняемый трёхколёсный формат.
Кто покупает трёхколёсный самокат?
Повторяются две группы покупателей. Операторы проката и курортов, клиенты которых не могут, как предполагается, держать равновесие на двухколёсной машине — страница пассажирских моделей охватывает сегмент этого рынка с сиденьем-скамьёй (электрические пассажирские трициклы). И пожилые или менее уверенные райдеры, которым нужен темп Citycoco без вопроса о равновесии — для них сравнение идёт со скутерами для маломобильных, которые медленнее, меньше и построены вокруг устойчивости в сидячем положении, а не дорожной скорости.
Трёхколёсный самокат регистрируется как самокат или как трицикл?
Это зависит от категорий транспортных средств вашего рынка и документов модели. M3 публикует поле EEC; начните с руководства по допуску к движению по дорогам и подтвердите категорию в вашем компетентном органе до заказа.
Три колеса или два для курьера?
Если задача — перевозка груза, грузовые трициклы публикуют грузовые платформы и грузоподъёмность CP-3 200 кг. Трёхколёсные самокаты здесь — машины для райдера, а не грузоперевозчики.
Три колеса в более широкой линейке
Идея трёх колёс повторяется в этом каталоге в разных назначениях, и покупателям стоит их различать. Машины M3 и HM на этой странице — самокаты для райдера: темп Citycoco с колесом устойчивости. CP-3 — грузовой самокат, у которого оказалось три колеса, с опубликованной грузоподъёмностью 200 кг, которую самокаты для райдера не заявляют. Трёхколёсные модели пассажирского семейства (следующий раздел сайта) перевозят людей за плату. А санитарные трициклы выполняют работу муниципалитета. Одинаковое число колёс, четыре разных транспортных средства: сравнение, которое начинается с числа колёс, а не с назначения, включит в шорт-лист не те машины. Начните с задачи — райдер, груз, пассажиры или услуги — и страницы семейств сделают остальное.